أغطية الغبار المطاطية

غطاء غبار مطاطييتمتع بالقدرة على الانحناء والتمدد والالتواء بشكل متكرر على نطاق واسع من الزوايا دون تشوه أو تشقق دائم، وهو أمر أساسي لوظيفة غطاء الغبار، مما يسمح له بمتابعة حركات المكونات التي يحميها بشكل مثالي، مثل تأرجح قضيب توجيه السيارة والحركة الترددية لامتصاص الصدمات.

يمكنه تحمل الاحتكاك والخدوش والتأثيرات مع المكونات المحيطة أو الأشياء الخارجية الأخرى. فهو يمنع الكسر والثقوب الناتجة عن التداخل طويل الأمد{{1} مع العالم الخارجي، مما يؤدي إلى إطالة عمر الجهاز والمكونات التي يحميها بشكل ملحوظ. تعتبر مواد البولي يوريثين (PU) فعالة بشكل خاص في هذا الصدد.

يمنع دخول الغبار والرمل والطين وغيرها من المواد الغريبة إلى مفاصل الآلات الدقيقة. كما أنه يمنع تسرب السوائل المسببة للتآكل مثل الماء ورذاذ الملح، مما يمنع الصدأ والتآكل للأجزاء المعدنية الداخلية. فهو يغلق الشحوم بالداخل بشكل آمن لمنع التسرب مع إبقاء الملوثات خارج الشحوم، مما يضمن التشغيل السلس للمكونات.

غطاء غبار مطاطيمقاوم للأوزون (O₃) والأشعة فوق البنفسجية (UV) وأكسدة الأكسجين في البيئة الطبيعية. ويضمن ذلك الاستخدام على المدى الطويل-في الهواء الطلق أو في البيئات القاسية دون حدوث تشققات أو طباشير أو هشاشة أو تدهور في الخصائص الفيزيائية. يعتبر إيثيلين بروبيلين ديين مونومر (EPDM) رائدًا معترفًا به في هذا الصدد. يحافظ على مرونته وأدائه عبر نطاقات درجات الحرارة القصوى. ويظل مرنًا في المناطق شديدة البرودة (على سبيل المثال، -40 درجة أو حتى أقل) دون أن يصبح هشًا أو متشققًا. يمكنه تحمل الحرارة الناتجة عن حجرات المحرك أو أنظمة الفرامل أو المعدات الميكانيكية (حتى +120 درجة أو أعلى، مع السيليكون الخاص الذي يصل إلى 200 درجة أو أعلى).